Cum plures homines ad vehicula electrica (VE) transeant, desiderium celeris onerationis crescit. Oneratores VE DC huic necessitati solutionem praebent, cum duobus generibus connectorum praecipuis - CCS1 et CCS2. In hoc articulo, ducem comprehensivum ad hos connectores praebebimus, sequentia tractans:

 

Quid sunt conectores CCS1 et CCS2?

CCS significat Systema Onus Compositum (Combined Charging System), quod est norma aperta pro oneratione vehiculorum electricorum continua (DC). Connectores CCS1 et CCS2 sunt duo genera funium onerationis quae designata sunt ad onerationem celerem vehiculis electricis praebendam. Connectores designati sunt ad operandum cum stationibus onerationis DC, quae onerationem magnae potentiae praebent quae celeriter accumulatorem vehiculorum electricorum onerare potest.

 

Quae sunt differentiae inter connectores CCS1 et CCS2?

Praecipua differentia inter connectores CCS1 et CCS2 est numerus clavorum communicationis. CCS1 sex clavos communicationis habet, dum CCS2 novem. Hoc significat CCS2 communicationem provectiorem inter vehiculum electricum et stationem onerationis praebere posse, facultates ut onerationem bidirectionalem permittens. Oneratio bidirectionalis permittit vehiculo electrico in reticulum electricum remittere, quo fit ut accumulatores vehiculorum electricorum ut instrumenta accumulationis energiae adhibeantur.

 

Quae exempla vehiculorum electricorum (VE) cum connectoribus CCS1 et CCS2 congruunt?

Conectores CCS1 praecipue in America Septentrionali et Iaponia adhibentur, dum conectores CCS2 in Europa et Australia. Pleraque exempla vehiculorum electricorum (EV) ita designantur ut cum conectoribus CCS1 vel CCS2 operentur, pro regione ubi venduntur. Exempli gratia, Chevrolet Bolt et Nissan Leaf cum CCS1 congruunt, dum BMW i3 et Renault Zoe cum CCS2 congruunt.

 

Quae sunt commoda et incommoda connectorum CCS1 et CCS2?

Connectores CCS1 et CCS2 ambo celeres rates onerationis offerunt, maxima rate onerationis usque ad 350 kW. Attamen, CCS2 tres paxilli communicationis additionales habet, qui communicationem provectiorem inter vehiculum electricum et stationem onerationis permittunt. Hoc facultates sicut onerationem bidirectionalem permittit, quae cum CCS1 fieri non potest. Contra, CCS1 plerumque robustior et durabilior quam CCS2 habetur, quod eum meliorem electionem facit ad usum in condicionibus tempestatum asperis.

 

Quomodo inter connectores CCS1 et CCS2 eligendum est?

Cum inter connectores CCS1 et CCS2 eligis, interest considerare compatibilitatem instrumentorum onerandi cum exemplo vehiculi tui electrici. Si in America Septentrionali aut Iaponia habitas, CCS1 est connector electus, dum CCS2 est optio praeferenda in Europa et Australia. Magni momenti est etiam considerare proprietates quas requiris, ut onerationem bidirectionalem, et condiciones ambientales ubi instrumento onerandi uteris.

 

Conclusio

Connectores CCS1 et CCS2 duo genera funium onerandi sunt quae celerem onerationem vehiculis electricis praebent. Quamquam multas similitudines habent, differunt in clavibus communicationis, compatibilitate cum exemplaribus vehiculorum electricorum, et aptitudine ad varias condiciones ambientales. Intellegere has differentias magni momenti est ut rectores vehiculorum electricorum et operatores stationum onerandi apparatum onerandi aptum necessitatibus suis eligant.