Gubernatio officialiter sustulit subsidium mille quingentarum librarum sterlingarum, quod initio destinatum erat adiuvare rectores ut currus electricos emere possent. Subsidium curruum insertibilium (PICG), undecim annis ab introductione sua, tandem abrogatum est, cum Ministerium Transportationis (DfT) affirmaret se nunc "focum" in "melioratione onerationis vehiculorum electricorum" esse.
Cum consilium introductum est, aurigae usque ad £5,000 de pretio vehiculi electrici vel hybridi insertabilis detrahere poterant. Tempore procedente, consilium imminutum est donec pretia deminuta tantum £1,500 tantum emptoribus novorum vehiculorum electricorum (VE) minus quam £32,000 constantium praesto essent.
Nunc regimen decrevit PICG omnino abolere, affirmans hanc actionem "successui in revolutione curruum electricorum Britanniae" tribui. Per cursum PICG, quem Ministerium Transportationis "mensuram temporariam" appellat, regimen affirmat se £1.4 miliarda expendisse et "emptionem fere dimidii milionis vehiculorum purorum sustinuisse".
Nihilominus, subsidium adhuc honorabitur iis qui vehiculum paulo ante nuntium emerunt, et trecenta milia milium librarum sterlingarum adhuc praesto sunt ad emptores taxiraedarum, motocicletarum, autocinetorum onerariorum, autocinetorum onerariorum et vehiculorum curruum electricorum aptorum adiuvandos. Sed Ministerium Transportationis (DfT) fatetur se nunc in infrastructuram onerationis collocandam intendere, quam "obstaculum" magnum ad usum curruum electricorum describit.
“Gubernatio summas maximas in transitionem ad vehicula electrica investire pergit, cum £2.5 miliardis ab anno 2020 iniectis, et ambitiosissimas dies eliminationis novarum venditionum machinarum olei diesel et benzini inter omnes nationes maiores statuit,” dixit ministra transportationis Trudy Harrison. “Sed pecunia publica semper investienda est ubi maximum momentum habet si illa historia successus pergere debet.”
"Postquam mercatum curruum electricorum feliciter incitavimus, nunc pecunias ad vehicula electrica inserenda uti volumus ut successum illum in aliis generibus vehiculorum, a taxis ad raedas traditionales et omnia intermedia, aequemus, ut transitus ad iter sine emissionibus vilior et facilior fiat. Cum miliardibus et publicis et industriae pecuniae in revolutionem electricam Britannicam impendantur, venditio vehiculorum electricorum vehementer crescit."
Nicolaus Lyes autem, princeps consiliorum publicorum apud RAC, dixit ordinationem decisione gubernationis frustratam esse, affirmans pretia minora necessaria esse ut rectores ad currus electricos transire possint.
“Adoptio curruum electricorum in Regno Unito hactenus admirabilis est,” inquit, “sed ut omnibus pateant, pretia descendere necesse est. Plura in via habere una via magni momenti est ad hoc efficiendum, itaque dolemus quod regimen subventionem hoc tempore finire elegit. Si sumptus nimis alti manent, ambitio plerosque homines ad currus electricos adducendi suffocabitur.”
Tempus publicationis: XXII Iun. MMXXII