Simplicius domi vehiculum electricum onerare potes cum tuto, certo, et sumptibus parcis oneratore 11kw. Statio domestica onerandi EVSE venit sine reti conexa, nulla activatione requisita. "Anxietatem de spatio" tolle oneratorem EV gradus 2 in domo tua instituendo. EvoCharge aestimatur spatium 25-35 milium passuum per horam onerationis praebet. Utitur obturaculo universali IEC 62196-2, cum omnibus vehiculis electricis et hybridis onerabilibus in Regno Unito et Europa operatur.
Cur autocinetum electricum undecim kW onerandum est?
Domi uti potes caricatore domestico 7 kW, sed alibi, exempli gratia in officio vel in statione autocinetorum supermercati, caricatores velociores uti potes qui usque ad 43 kW potentiam ex fonte electrico offerunt. Ergo si caricatorem integratum vehiculi electrici tui auxisti ut caricationem 11 kW sustineat, vel si caricatorem 11 kW instructum est, fortasse vehiculum tuum 50 libris gravius onerare potes quam domi. Vehiculum tuum electricum adhuc caricatore publico cum potentia plus quam 7 kW vel 11 kW coniungere potes, sed haec est maxima consumptio currus tui electrici. Punctum caricationis vehiculi electrici 7 kW spatium additum 30 milium passuum per horam praebet. Cum statione caricationis 11 kW, 61 chiliometra simul peragere potes. NOTA: Haec differunt a caricatoribus celeribus DC plus quam 100 kW qui in stationibus servitii autoviarum inveniuntur. Caricator DC caricatorem inclusum praeterit et accumulatorem directe onerat, ergo non ad certum receptaculum limitatur.
Estne operae pretium?
Si domum tuam undecim kW vel plus onerare vis, cum electricista loqui debebis ut explores num fieri possit ut domus tuae copiam electricitatis ad triphasicam convertas. Simplex est, sed sumptus additus non tanti est nisi vere necesse est vehiculum tuum quinque horis, non octo, omni nocte onerare. Dum haec scribo, Vauxhall capacitatem onerationis maximae undecim kW pro trecentis sexaginta libris sterlingis in quibusdam vehiculis electricis offerebat – quod mirum est, nonnulla exempla eam iam habent – ut tempora onerationis in quibusdam stationibus publicis minuerentur. Utrum tanti sit, omnino a te pendet. In casu currus familiaris, fortasse non; in casu itineris quotidiani, fortasse... Solus tu decernere potes.
Quod celerem oneratorem vehiculi electrici mihi opus est?
De celeriter domestico oneratore decernere plus est quam oculis apparet. Videbimus quomodo tempus onerationis computetur et quae elementa consideranda sint. Denique, commendationes nostras dabimus, secundum usus communes.
Quanta energia currus tuus electricus consumit?
Pro vehiculis benzinariis, consumptio cibusis in litris per 100 km computatur. Vatio-horae per chiliometrum saepe pro vehiculis electricis adhibentur.
Vehiculum electricum medium (Tesla Model 3): 180 Wh/km
Magnum Vehiculum Electricum (Tesla Model S): 230 Wh/km
SUV EV (Tesla Model X): 270 Wh/km
Decem chiliometra per diem cum modelo 3 vehi consumit circiter 180 × 10 = 1800 Wh vel 1.8 kilowatthoras (kWh) per diem.
Quam longe iter facis
Consumptionem energiae quotidianam tuam computamus secundum spatium quod typice per annum percurris. Quisque dies differet, sed tibi indicium dabit.
chiliometra per annum / 365 = chiliometra per diem.
15 000 km/anno = 41 km/die
25 000 km/anno = 68 km/die
40 000 km/anno = 109 km/die
60 000 km/anno = 164 km/die
Quanta energia tibi necessaria est ad implendum?
Ad consumptionem energiae quotidianam inveniendam dum vehiculum electricum oneras, km/die multiplica per Wh/km pro curru.
Tesla Model 3 41 km/die percurrit = 41 * 180 / 1000 = 7.38 kWh/die.
Vehiculum electricum medium - Tesla Model 3 41 km/die = 7 kWh/die 68 km/die = 12 kWh/die 109 km/die = 20 kWh/die
Vehiculum Electricum Magnum - Tesla Model S 41 km/die = 9 kWh/die 68 km/die = 16 kWh/die 109 km/die = 25 kWh/die
SUV - Tesla Model X 41 km/die = 11 kWh/die 68 km/die = 18 kWh/die 109 km/die = 29 kWh/die
Quam celeriter recargare potes?
Fortasse antea de hac re non cogitasti, sed "rapiditas recaricationis" currus benzinarii est celeritas qua combustibile e cisterna exit, litris per secundum mensurata. Cum vehicula electrica recaricamus, id kW metimur. Tres communes rates recaricationis pro recaricatoribus domesticis sunt: receptaculum murale commune: 2.3 kW (10A); recaricator muralis monophasicus: 7 kW (32A); recaricator muralis triphasicus: 11 kW (16A x 3 phasicus); recaricator muralis cum... Cum potentia 7 kW, 7 kWh energiae per horam recaricationis accipis.
Quanto tempore oneratur?
Tempus impletionis calculare possumus multiplicando quantitatem energiae requisitae per celeritatem qua in vehiculum electricum immittitur.
Tesla Model 3, quae 41 chiliometra per diem percurrit, circiter 7 kWh per diem consumit. Caricator 2.3 kW tribus horis ad implendum requirit, caricator 7 kW una hora, caricator 11 kW quadraginta minuta, si quotidie impletur.
Vehiculum electricum medium - Tesla Model 3 cum caricatore 2.3 kW 41 km/die = 7 kWh/die = 3 horae 68 km/die = 12 kWh/die = 5 horae 109 km/die = 20 kWh/die = 9 horae
Vehiculum electricum medium - Tesla Model 3 cum caricatore 7kW 41 km/die = 7 kWh/die = 1 hora 68 km/die = 12 kWh/die = 2 horae 109 km/die = 20 kWh/die = 3 horae
Vehiculum electricum medium - Tesla Model 3 cum caricatore 11kW 41 km/die = 7 kWh/die = 0.6 horae 68 km/die = 12 kWh/die = 1 hora 109 km/die = 20 kWh/die die = 2 horae
Tempus publicationis: XXVI Maii MMXXIII