Antequam hanc quaestionem solvamus, scire debemus quid sit Gradus 2. Tres gradus onerationis vehiculorum electricorum praesto sunt, qui variis ratibus electricitatis ad currum tuum translatae distinguuntur.
Gradus 1 onus
Primum gradum implendi significat simpliciter vehiculum electricum a batteria in receptaculum domesticum commune 120 voltorum inserendum. Multi rectores vehiculorum electricorum spatium quattuor ad quinque milium passuum per horam, quod Primum gradum implendi praebet, non sufficere putant ad necessitates quotidianas implendi.
Gradus II oneris
Impletio gradus secundi a JuiceBox celeriorem spatium inter duodecim et sexaginta milia passuum per horam impletionis praebet. Utitur receptaculo 240 voltorum, impletio gradus secundi aptissima est necessitatibus quotidianis incessus et modus practicissimus ad vehiculum electricum domi implendum.
Gradus III oneris
Impletio gradus tertii, saepe impletio celeris DC appellata, celerrimam ratem impletionis praebet, sed sumptus institutionis alti, necessitas electrici licentiati, et requisita infrastructurae complexa hanc methodum impletionis impracticabilem reddunt ut unitatem impletionis domesticam. Impletores gradus tertii typice inveniuntur in stationibus impletionis publicis vel stationibus Tesla Supercharger.
Impletor Vehiculi Electrici Communis
Oneratores Coniuncti EV sunt stationes onerationis AC celerrimae Gradus 2, quae quodlibet vehiculum electricum sive hybridum insertabile onerare possunt, usque ad 48 amperes producentes, circiter 30 milia passuum onerationis in hora praebentes. EVC11 varietatem accessionum offert ad necessitates singulares loci tui implendas, a figtionibus muralibus ad figtiones pedestales simplices vel duplices.
Tempus publicationis: XXII Oct. MMXXI