236 700 obturaculum in vehiculo traditum in primis 3 quarteriis MMXIX, augmentum 2% iustum comparatum cum Q1-Q3 2018. Inter Octobres effectus, 23 200 unitates, quae erat 33% minor quam in Oct 2018, erat. nunc e diverso sector pro Olymp.Inclinatio negativa multum verisimile est manere pro residuis anni 2019 et primum dimidium 2020. In imagine tristi varia causatur.Primum, numeri periodo H2-2018 comparant, cum Tesla ab omnibus pendenti postulatio exemplaris 3 tradita est.Sales in USA et Canada tantum erant;exportationes ad alia mercatus non ante Q1 of MMXIX incipere.
Secunda observatio est quod multi OEM pauciores obturaculum-ins in MMXIX vendiderunt quod proximo anno fecerunt.Cum importatores Europaei lineam, obturaculum in venditionibus Maximo-III descenderunt, 28% tenuerunt, tantum notae Iaponicae 22% amissae sunt.American et Iaponicae notae 44% rsp 38% usarum levium venditarum vehiculorum exstant, sed unum tantum novum obturaculum hoc anno induxerunt, Subaru Crosstrack PHEV.Tesla venditiones sunt 9% annos usque ad diem et stant pro 55% obturaculum-in volumine in US.BEVs tantum computatis, Tesla participatio 76% est.
Annorum exspectatio nostra summa est 337 milia millium venditarum BEV+PHEV, 74% earum electrici puri.Volumen decrementum comparari ad 2018 est 6%.Pro 2020, artifices super XX novos BEV et PHEV viscus denuntiarunt, plerique PHEVs ex notis Europaeis.Novus magnus-venditor a Tesla et Ford erit, licet.Exemplar-Y et Mach-E valde populare compactum/medium magnitudinis crucis supra segmentum intrant, valde propinqua magnitudine, pretio et specie.Certamen datum est in proximo anno in mercatu EV foro et cum copia attente et postulante.
Plus damna quam Gaius
Chartula comparat quartam USA obturaculum in venditionibus MMXIX comparato anno praeterito.Q4 de MMXIX opiniones nostrae sunt.Tesla venditiones pro dimidia parte 2019 descendunt sicut ad 2018 tempus comparant cum omnes Model-3 traditiones postulationem et stipes in America Septentrionali obduxerunt.Tesla volumina anni circiter 9% altior adhuc erunt quam anno 2018. Venditio YTD alterius OEM quam Tesla cum proximo anno picturam fullonis ostendet: decrementum coniunctum 16%.
Hyundai-Kia (novum Kona EV), Volkswagen (e-Golf, novum Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) et Jaguar i-Pace lucratum est, omnia alia detrimenta gravia missa.Nissan Folium venditiones infirmae manent, nova 62 kWh versio praegravata est et adhuc sine altilium-de arte pilae refrigerat.GM Volt omissa est et 200 000 unitatis limitem in Q2 attigit, tantum dimidium acceptis fidei foederalis EV $ 7500 in Q4.Ford demittit tardus venditionis Focus EV et C-Max PHEV et relinquitur cum senescente eget PHEV.Toyota nihil offert praeter 3 annos natus Prius PHEV, Honda Claritas PHEV in declinatione matura est.BMW adhuc supplementis caret pro 330e et X5 PHEVs in US.
Boom et Downturn
USA obturaculum-in historia venditionis ante tempus declinationem habuit et, sicut pro MMXIX, copia cognata erat: Toyota Prius PHEV primam generationem primam evulsit sine successore paratus et GM volumen amisit in mutatione supra ad 2nd generationis Volt. .
2018 eximiam incrementum habuit ac paene tota ab uno tantum novo ingressu, Tesla-model creata est.Augmentum ad alterum annum 2017-18 assequendum vix fieri potest.Tesla tradita 140 000 Model-3 anno proximo in USA et exportationes tantum in Canadam erant.Hoc anno, Exemplar-3 traditionum in US ab aliis 15-20 000 augebunt, sed volumen damna aliorum, senescentis et intermissas viscusrum non recompensant.
Praesens impressio caret electione et indigentia nuntiorum, praesertim e Big-3 et Iaponicis OEM, quae 82% totius lucis venditionis hoc anno significant.Res multum in 2020 mutabit, cum lato fundamento aucta ex novis exemplaribus magnis venditionibus potentialibus.
Post tempus: Jan-20-2021